NMAXの燃費は実際どう？Uberとリアボックスありで走ったリアル体験談
はじめに｜NMAXって本当に燃費いいの？
2025年式NMAXに乗り始めてから、何度か満タン給油で燃費を計測している。
よく「NMAXは燃費いい」と言われるけど、実際にリアボックス常時装着＆Uber稼働ありという少し厳しめの条件で走るとどうなるのか？
今回は、実際の走行距離と給油量から計算したリアルな“実燃費”をまとめてみた。
私のNMAXの使用環境
まず前提として、私のNMAXはこんな使い方をしている。
- 2025年式NMAX
- リアボックス：ONE STEP 55L → 現在は65L
- 街乗りメイン（普通の加速・巡航）
- Uber配達で1日 約50km前後走行
- 冬はグリップヒーター弱で使用
- 給油はメーターの燃料残量点滅が始まったら入れる
燃費には不利な条件も多いので、むしろ“実用寄りの燃費”が分かる使い方になってると思う。
実際の給油データ（4回分）
まずは実測データをまとめるとこんな感じ。
| 走行距離 | 給油量 | 計算燃費 | リアボックス |
|---|---|---|---|
| 252 km | 5.75 L | 43.8 km/L | 55L |
| 234 km | 5.8 L | 40.3 km/L | 55L |
| 250 km | 5.91 L | 42.2 km/L | 55L |
| 224 km | 5.6 L | 40.0 km/L | 65L（最近） |
平均実燃費は約41〜43 km/L。
リアボックス付き・Uber走行ありでこれは普通に優秀。
計算燃費とメーター燃費はほぼ一致
メーター上の表示では38〜42 km/Lの範囲で推移。
実際に給油計算した数値とも近い数字で、NMAXの燃費表示はかなり正確やと思う。
燃料残量が点滅したタイミングで給油している
私の場合、いつも燃料の点滅が始まったら給油している。
NMAXはタンク容量7.1Lなので、点滅時の残量はだいたい1.2〜1.5L。
例えば252km走って5.75L入った場合、タンクには1.35Lほど残っていた計算。
つまり本気で引っ張れば270km前後までは走れそう。
リアボックス 55L → 65L にしても燃費は大きく落ちなかった
最近リアボックスを55LからONE STEP 65Lに変更したけど、正直そこまで大きく燃費は落ちなかった。
空気抵抗は増えてるはずやけど、計算すると40 km/L付近は普通にキープしている。
これはNMAXのエンジン効率が優秀なんやと思う。
前に乗っていたシグナスとの燃費比較
以前はシグナスに乗っていたけど、満タンで約180kmしか走れなかった。
タンク容量はNMAXより小さいとはいえ、燃費的にはNMAXが1.3〜1.4倍は長く走るという結果。
実際、今はほぼ1回の給油で250km前後走ってくれるので、
仕事でも私生活でもかなり助かっている。
まとめ｜NMAXは実用燃費がめちゃくちゃ優秀
今回の実測データから分かったのは、
NMAXはリアボックス常時装着＋Uber稼働という厳しめの条件でも40km/L前後を安定して出す
ということ。
・街乗りメインでも燃費が落ちにくい
・リアボックスを65Lにしても問題なし
・Uberのストップ＆ゴーでも燃費は優秀
・メーター燃費はかなり正確
燃費重視で125ccを選ぶ人にとって、NMAXはかなり満足度の高いバイクやと思う。
今後もデータが溜まってきたら、また燃費記事を更新していくつもり。
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